近日比亞迪在官方微博宣布,在近日與摩洛哥*的經(jīng)銷商集團Hakam Family Group旗下的Auto Nejma SA.達成合作,將攜手為摩洛哥提供深受消費者喜愛的新能源乘用車。
事實上,今年是比亞迪加速出海的一年,全球產(chǎn)業(yè)化布局也被反復(fù)提及。
根據(jù)相關(guān)媒體報道,比亞迪巴西子公司的市場營銷和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān) Adalberto Maluf 此前表示,比亞迪正就收購福特于2021年1月停止運營的工廠與巴西巴伊亞州政府進行談判。消息進一步稱,這一位于巴伊亞州的項目總投資5.83億美元(約合42.661人民幣),將于明年6月啟動三家新工廠的建設(shè),其中兩家工廠計劃于2024年9月完工,10月投入使用;另外一家于2024年12月完工,并從2025年1月開啟運營。
財聯(lián)社此前從比亞迪相關(guān)負責人處獲悉,比亞迪印度分公司已考慮在印度投建第二工廠,并將在適當?shù)臅r候?qū)ν夤枷嚓P(guān)消息。今年9月,比亞迪全資投建的*海外乘用車工廠在泰國落地,將于2024年開始運營,年產(chǎn)能15萬輛。
根據(jù)*新數(shù)據(jù)披露,今年10月,比亞迪乘用車出口9529 輛,環(huán)比增長23.2%,其中宋家族出口705輛,元家族出口7130輛。
除了比亞迪之外,蔚小理也早已搭上新能源車出海的大船,例如蔚來在今年計劃到2025年在超過25個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù),包括美國、澳大利亞、法國、日本等國。并在10舉行的NIO Berlin發(fā)布會宣布,在新進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供訂閱服務(wù),即“只租不賣”。
汽車股出海引發(fā)市場關(guān)注 股價卻呈現(xiàn)調(diào)整態(tài)勢
從汽車股五日表現(xiàn)來看,小鵬汽車(09868.HK)、蔚來-SW(09866.HK)、理想汽車-W(02015.HK)、吉利汽車(00175.HK)分別下挫25.20%、18.79%、12.91%、10.68%、8.45%。
中信證券近日指出,汽車板塊出現(xiàn)較大程度回調(diào),但仍然看好汽車板塊在Q4的銷量持續(xù)向上的趨勢和盈利彈性。
建議關(guān)注市場下半年可能會超預(yù)期的方向:中國汽車出口加速帶來的產(chǎn)業(yè)鏈盈利中樞上移;混動化加速推動自主品牌對合資品牌實現(xiàn)全方位反超;大宗原材料成本下行帶來的整車和零部件產(chǎn)業(yè)鏈的盈利空間釋放。
中信還指出,目前汽車板塊的估值修復(fù)行情已經(jīng)基本結(jié)束,以盈利驅(qū)動的盈利修復(fù)預(yù)計將接力,而以上三個方向都有望助力板塊的盈利實現(xiàn)系統(tǒng)性修復(fù)。
本文轉(zhuǎn)載自長江有色金屬網(wǎng),內(nèi)容均來自于互聯(lián)網(wǎng),不代表本站觀點,內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點所有,如有對您造成影響,請及時聯(lián)系我們予以刪除!